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バンディット400整備の記録など

二輪免許を取得後最初のバイクとしてバンディット400を購入しました。条件は400ccネイキッドで修理・整備の余地があるもの。新車だったりレストア済みとして購入してしまうとバイクいじりができないかなと思って動くけれども現状販売の車両を購入。「やることがある」のはすごく楽しい。ベストな状態にはなかなかならないけれども、もうすでに車両代の元は取ったかな。

バンディット400への知識もなく購入しましたが、買ってみて気づいたけど随分人気がないバイクだなぁ。10年くらいは販売されたのである程度売れたようだけれども販売から30年経つとあまり評価されていない様子。アマゾンや楽天でバンディット400と検索してもブレーキパッドやグリップみたいな汎用品はでてくるけど専用品は少なくカスタムパーツとかは皆無。けっこういいバイクと思うんだけどなぁ。

フロントダブルディスクに対向4ポッド、リアもディスクで対向2ポッド、中空アクスルシャフト、リンク式モノショックとかいまの時代ではすごくないけど30年前ではどうだったのかな、けっこうスポーツ志向だったりして。


整備

工具

今後の課題

  • フロントフォーク:インナーチューブに点サビが発生している、オイルにじみも少々。インナーチューブ交換も含めたオーバーホールが必要。
  • 冷却水:購入後まだ交換していないので、何入っているかわからない。水量は大丈夫そうだけどワコーズの冷却水を買ったので近々。ラジエーターキャップはきれいな感じ。
  • ハンドル:アップハンドルにカスタムされているが、純正セパハンの車両なのでアダプタをつけてアップハンにしている状態。ハンドル変えるならブレーキホース・スロットルケーブル・スタータケーブル・クラッチケーブルも交換しようかな。スロットルケーブルは寸法足りないのでね。
  • リアブレーキ:少しストロークが深い気がする。フルードは交換したけどエア漏れが不十分なのかマスターシリンダーが汚れているのか。
  • バッテリー:とりあえず動かす用の激安バッテリーをつけているけど、どうせなら良いやつに交換したい。リチウムイオンバッテリーとかね。
  • イグナイタ:壊れてはいないけど、予防でリビルド品にしたい。たまにヤフオクで出品されている。中華製は不安だし。
  • 前後パッド交換:残量は大丈夫だけど、自身の管理に置きたいので追々交換しよう。

参考サイト

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